煤礦井下溜槽都有哪幾類
溜槽是刮板輸送機的承載部分，它的數(shù)量隨工作面長度而定，因此所需數(shù)量較多，由于貨載與溜槽的摩擦而消耗較快，所以是刮板輸送機中的易損件。溜槽又有中部槽、過渡槽與調(diào)節(jié)槽等種類，在同型號刮板輸送機中各種溜槽的寬度與斷面形狀相同，只是長度與安裝部位不同。中部槽用量位于機身中部；過渡槽在機頭架（或機尾架）與中部槽之間，起過渡作用；調(diào)節(jié)槽長度小于中部槽，用于調(diào)節(jié)輸送機的鋪設(shè)長度。
目前，整體移設(shè)可彎曲刮板輸送機的溜槽，多采用“E”型槽幫鋼與鋼板焊接而成。以前，在炮采工作面人力作業(yè)期間，移溜需人工分解搬到煤壁處重新組裝。因此，溜槽都是上下兩層的形狀，用3毫米鋼板模壓成型，有“U”型等。重量輕便于人工搬運，其運輸能力都在每小時50噸以下，壽命只能使用幾個月。隨著機械化采煤發(fā)展的需要，采煤機需騎在上面進行割煤與裝煤，以及刮板輸送機生產(chǎn)能力不斷加大，溜槽的強度也相應(yīng)的提高，從而形成目前普遍采用的溜槽形狀。
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